Test RCB R16. Une trottinette électrique légère et pratique pour la ville

Ce qu'il faut retenir :

Sommaire

RCB R16

RCB est une marque relativement jeune qui mise sur la mobilité intelligente et écologique. Elle propose des vélos et trottinettes électriques pensés pour se déplacer facilement en ville, tout en limitant son impact sur l’environnement. Les produits sont fabriqués ou distribués par KuantuScooter en Chine (Zhejiang), avec un point de contact en Europe à Duisburg et une adresse à Paris, ce qui permet à la marque de se faire connaître dans le monde entier. En France, on peut retrouver ses modèles sur Amazon, Cdiscount et Decathlon.

Les vélos RCB sont certifiés CE, donc parfaitement légaux sur la voie publique dans plusieurs pays européens, sans permis ni plaque d’immatriculation. Pour éviter les mauvaises surprises, la marque a mis en place des centres de réparation et entrepôts en Europe, au Royaume-Uni et aux États-Unis, afin d’assurer un service après-vente rapide et efficace.

RCB se distingue par sa volonté de combiner technologie, performance et respect de l’environnement. Avec plus de 500 000 utilisateurs, la marque a déjà contribué à réduire de 20 000 tonnes les émissions de CO2. Que ce soit pour vos trajets du quotidien ou vos balades urbaines, RCB se veut une option pratique, moderne et responsable pour ceux qui cherchent à bouger malin.

La gamme RCB réunit trottinettes et vélos électriques pour tous les âges et tous les usages, des trajets urbains tranquilles aux balades un peu plus sportives. Pour les adultes, on retrouve des trottinettes équipés de clignotants, de systèmes NFC et de moteurs puissants, ainsi que des vélos électriques classiques, pliables, équipés de pneus larges ou mini vélo, tous connectés via l’application RCB. Pour les plus jeunes, RCB propose des trottinettes électriques pour enfants et adolescents, adaptées à différentes tranches d’âge et déclinées en plusieurs couleurs. Tous les modèles combinent sécurité, praticité et design moderne, pour un usage agréable à la maison comme en ville.

Cela fait maintenant quelques mois que j’utilise le modèle RCB R16 et je vais vous en parler. Il s’agit du modèle d’entrée de gamme de la marque, proposé à moins de 400 €, et comme la plupart des modèles RCB, elle se plie et atteint une vitesse maximale de 25 km/h, avec une bonne autonomie adaptée aux trajets du quotidien. Elle intègre des éléments de sécurité de base, comme des pneus en caoutchouc plein et une double suspension, tout en offrant des fonctionnalités modernes comme un écran LED et la compatibilité avec une application. Découvrez le test de la trottinette électrique RCB R16.

La RCB R16 est une trottinette bien pensée pour les trajets urbains quotidiens

Caractéristiques techniques

La RCB R16 repose sur une configuration classique pour une trottinette d’entrée de gamme. Elle embarque un moteur de 300 W, associé à une batterie de 36 V et 7,8 Ah, permettant d’atteindre jusqu’à 25 km/h et d’envisager entre 23 et 29 km d’autonomie selon le poids de l’utilisateur et les conditions de circulation. Avec ses 15,3 kg, elle reste dans la moyenne de sa catégorie et supporte jusqu’à 120 kg. Ses pneus pleins de 8,5 pouces évitent les crevaisons et conviennent aux routes plates en béton ou en asphalte. 
Proposée à 399,99 € prix catalogue (on la trouve à 200 € sur Amazon et 240 chez Decathlon), cette trottinette se positionne 100 € en dessous de l’Evercross EV10K Pro. Cette différence de tarif s’explique notamment par une batterie de capacité inférieure et une puissance moteur plus modeste. La RCB R16 mise donc davantage sur un tarif contenu et un équipement simple, adapté aux trajets urbains quotidiens, sans chercher à rivaliser avec des modèles plus puissants.

Dimensions

• - Dimensions dépliée : 112 × 52 × 116 cm
• - Dimensions pliée : 112 × 52 × 51 cm

Poids

• - Poids net : 15,3 kg
• - Poids brut : 18,3 kg

Utilisation

• - Charge maximale : 120 kg
• - Âge recommandé : à partir de 16 ans

Performances

• - Vitesses disponibles : 12 km/h, 20 km/h, 25 km/h
• - Autonomie indicative : 23 à 29 km avec un utilisateur de 75 kg
• - Pente maximale : 10°
• - Indice de protection : IP54
• - Temps de charge : environ 6 heures

Batterie

• - Tension nominale : 36 V
• - Tension d’entrée maximale : 42 V
• - Capacité : 7,8 Ah
• - Système de gestion intelligent avec protections contre les températures anormales, les courts-circuits, la sous-tension, les surintensités, la surcharge et la décharge excessive

Moteur

• - Puissance : 300 W

Chargeur

• - Tension d’entrée : 100 à 240 V
• - Tension de sortie : 42 V
• - Courant de sortie : 1,5 A

Pneus

• - Pneus pleins alvéolés de 8,5 pouces

Terrain conseillé

• - Routes plates en béton ou en asphalte

Système de freinage

• - Frein à tambour combiné à un frein électronique

L'avis de Dov (17 ans)
La trottinette pèse un peu plus de 15 kg, soit presque 1 kg de moins que l’Evercross EV10K Pro. Ce n’est pas énorme, me direz-vous, mais une fois pliée et portée à bout de bras, cette différence se fait vraiment sentir. Dans les transports en commun, ça change tout.

Déballage

La boite de la trottinette est assez imposante. Le slogan, « Rock Our Life », qui est traduit maladroitement par « Conduisez votre excitation »  peut se traduire par « Donner du rythme à notre vie ». Il illustre bien l’idée de la marque : rendre les déplacements du quotidien plus fluides et dynamiques, tout en ajoutant un peu de fun à chaque trajet.

La trottinette arrive parfaitement emballée et, comme on peut le voir sur la photo, elle est presque entièrement montée. Pour être honnête, j’ai passé plus de temps à enlever le plastique qu’à assembler les différents modules.

À l’intérieur du colis, on trouve le manuel, disponible en plusieurs langues dont le français, ainsi que 6 vis, un chargeur et une clé Allen en L.

Le montage de la R16 reste très simple et rapide. Après avoir sorti la trottinette du carton, il suffit de relever le guidon, de vérifier l’orientation de la colonne et de serrer quelques vis avec la clé Allen fournie.

Quelques câbles sont à relier, mais rien de compliqué, même pour les débutants.

Le porte‑sac sur le guidon se fixe en un clin d’œil, pratique pour glisser un petit sac ou vos affaires du quotidien. En quelques minutes, tout est prêt pour rouler.

La charge de la trottinette se fait via un port situé entre le tube de direction et la planche. Un capuchon en caoutchouc protège la prise lorsqu’elle n’est pas utilisée.

Prise en main

Les pneus en caoutchouc plein de 8,5 pouces, combinés à la double suspension, assurent une conduite stable même sur les routes urbaines un peu irrégulières, tout en limitant l’entretien.

Côté visibilité, le phare avant et le feu arrière offrent un éclairage suffisant pour les trajets en ville, et les clignotants intégrés sur le guidon permettent de signaler facilement vos changements de direction.

Au niveau du guidon, les poignées sont recouvertes de caoutchouc antidérapant pour assurer une bonne prise en main. Sur la droite, la molette d’accélération est positionnée juste en dessous des boutons pour activer les clignotants gauche et droite, facilement accessibles au pouce sans lâcher la poignée. À gauche, la poignée intègre le frein ainsi que la clochette, utilisables avec l’index. Cette disposition rend la conduite intuitive et sécurisée. Les clignotants émettent une lumière orange et un petit bip pour signaler clairement les changements de direction.

La béquille se manipule facilement avec le pied et se range sous la planche. Elle se positionne légèrement de biais, ce qui permet de stabiliser la trottinette lorsqu’elle est à l’arrêt.

La planche est suffisamment large pour poser les deux pieds en parallèle, avec ses 14 cm de largeur. Sa surface est recouverte d’une texture antidérapante, offrant un bon maintien et un confort appréciable. On se sent stable et en sécurité, sans craindre de glisser pendant la conduite.

La fourche avant est équipée d’un ressort avec un système de double suspension. Sur des surfaces comme le bois ou des chemins parsemés de petits cailloux ou de brindilles, les vibrations sont bien absorbées et ne se font pas trop ressentir pendant la conduite.

L'avis de Noah (20 ans)
La RCB 16 se conduit facilement et se monte ou se plie rapidement grâce à son guidon qui se clipse. Elle est légère et reste maniable et agréable à conduire sur le plat. Les clignotants, le phare et les modes éco/sport sont simples à utiliser.

L'application compagnon

L'application compagnon RCB est gratuite et disponible sur Android et iPhone. L’appairage se fait simplement et rapidement via Bluetooth.

L'application ressemble pas mal à celle de l’Evercross. Elle indique le niveau de batterie, l’état de connexion et le kilométrage parcouru. Elle permet également de verrouiller la trottinette (pratique en complément d’un bon cadenas), de suivre sa position grâce à la géolocalisation et même d’allumer les phares à distance.

Enfin, l'application permet de brider la trottinettes en plafonnant la vitesse maximale à 12 km/h, 20 km/h ou 25 km/h.

Présentation vidéo de la trotinette R16 par RCB

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